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7月29日，随着X8020次中欧班列开往西班牙马德里，今年中欧班列累计开行已达10000列，较去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%。记者从深圳海关获悉，今年上半年，深圳开行117趟“湾区号”中欧班列；自2020年8月18日正式运行以来，共开行497趟班列。
开年首日，“湾区号”中欧班列从深圳平湖物流中心鸣笛启程。
彩迅工业（深圳）有限公司相关负责人陈淑银说，相较于海运和空运，“湾区号”中欧班列运输时间更稳定，不受天气等因素的影响，能够更好地保证货物安全和准时到达目的地。今年以来，公司生产的液晶电视机，通过中欧班列出口到中东欧地区，货值已经超过2400万美元，同比增长了1倍多。
据了解，围绕“拓线增效”，深圳海关支持企业推出“深圳-老挝万象”国际班列，并定制班列监管方案。做好“8小时现场监管+8小时外预约加班”，与铁路部门及班列运营平台建立业务快速协调机制，紧密对接昆明海关等，有效地保障通关高效便捷。同时，运用“卡口自动验放+场所全程监控”智能化管理，突出箱源优先，支持冷链货物通过班列运输。此外，支持企业开通精品班列，为精品班列出口货物提供“绿色通道”，“点对点”解决问题，支持企业研发拼箱产品、电商班列产品等业务，助力班列提升发展水平。
值得一提的是，结合平盐铁路的特殊位置，深圳海关及相关部门提出“湾区海铁通”模式，以“海铁联运”方式替代传统公路运输，并创造性地将中欧班列与“湾区海铁通”项目联合。该模式下，每货柜平均能减少两小时时间成本，班列货物可在物流枢纽一次办结通关、查验手续，货物实现“秒速放行”。
（原标题《上半年深圳开行117趟“湾区号”中欧班列 全国今年以来累计开行中欧班列万列》）
（作者：深圳特区报记者 方慕冰）
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