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当只有两轴和四轮驱动还不够时，Hennessey Goliath 6x6就是三个纯六轴驱动。这还不够吗？如果你是Hennessey Performance Engineering的制造商，那就把2.9升增压器和工厂生产的6.2升V8捆绑在一起，把它的输出从最初的峰值马力450匹提升到惊人的800匹。如果你需要降低动力，你需要第三根从动轴，在这样的卡车上。
本周，轩尼诗在新视频中展示了其800马力的增压Goliath 6x6，这让我们很好地了解了卡车上强大的怪兽在行动。
当然，定义Hennessey Goliath 6x6的不仅仅是多出来的车轴，还有更多。配备了8英寸的升降套件，卡车的坐姿比它所基于的工厂雪佛兰Silverado Z71 TrailBoss要高得多，额外的后轮轴需要全新的后悬架系统。前保险杠和后保险杠都是由重钢和哑光黑色制成，甚至卡车底盘也定制了更宽的轮孔，以适应歌利亚重复的后轮轴。车轮是一个包裹在37英寸BFGoodrich越野轮胎中的20英寸物品。
当然，越野车才是歌利亚6x6的真正目的地，但卡车让800匹马在干燥的路面上全部散架，这足以看得见也听得见。听起来很荒谬。
如果足以让你扣动你的歌利亚6x6的扳机，你可能需要一个座位。经过大幅改装的Z71开拓者售价超过37.5万美元，其中包括捐赠卡车的费用。这是一个没有2.9升增压器套件的“基本”示例。不用说，鼓风机和辅助设备会提高最终价格。
然而，轩尼诗希望收到你的信，如果你有足够的能力，冒险卡车听起来比全天候意大利超级跑车更有吸引力。
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