“芒种至，农事忙，风吹麦浪插稻秧”。芒种的到来预示着收获与播种，而郑州也迎来一份成绩单，随着2023年一季度GDP数据的公布，全国24座“万亿之城”正逐渐勾勒出城市经济版图，郑州（GDP增速6.0%）等14座城市跑赢全国水平(增速4.5%)。
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支撑郑州经济高增长的硬核实力来自哪里？今年一季度，郑州市第二产业增加值1270.21亿元，同比增长7.9%。中部崛起，中原出彩，制造业必须挺起脊梁，其中汽车产业，是郑州确定的战略支撑产业之一。
比亚迪项目落户郑州航空港区南港、投产在即；全球最大的汽车玻璃制造商——福耀玻璃布局郑州，新能源汽车产业迎来超级配套；宇通牵头组建河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院，有序推进宇通新能源商用车基地项目建设；上汽郑州发动机工厂一期投产、二期开建，上汽乘用车郑州基地二期投产……
一个个项目加速落地、“拔节成长”，让郑州培育壮大汽车产业有了更大的想象空间。
李新华 摄
郑州汽车产业：从一枝独秀到春色满园
1969年12月，郑州市第一家汽车生产企业“郑州汽车制造厂”竣工投产，并生产出全省第一辆汽车——郑州牌130汽车，由此拉开了郑州汽车产业发展的序幕。
改革开放以前，国家先后在郑州新建、扩建了郑州车辆厂、郑州轻型汽车制造厂、郑州客车厂、郑州轮胎机械厂、郑州工程机械厂等一批以重工业为主的大中型骨干企业，形成了郑州汽车工业的基本框架。
陇海路62号是郑州汽车产业的发源地，这里是郑州轻型汽车制造厂的所在地，其前身就是郑州汽车制造厂。这家老国企的兴衰和转型，也是郑州汽车产业浴火重生的一个缩影。1978年，全市的整车产量仅695辆。
1993年3月，郑州的汽车制造业打开了对外开放的大门。郑州轻型汽车制造厂利用部分国有资产，与日本、泰国有关各方共同组建了中外合资企业——郑州日产，这也是日产公司在国内的第一家合资公司。
随着改革大潮的高涨，身处内地的郑州积极“内培外引”。进入新世纪以来，郑州的汽车工业开始加速，特别是2004—2013年，郑州市整车产量保持年均25%的增长速度，呈现出蓬勃发展、蓄势腾飞的姿态。
2007年2月28日，海马投资集团股份有限公司全资收购郑州轻型汽车制造厂，设立全资子公司海马（郑州）汽车有限公司。为河南培养了第一批汽车产业人才、吸引来第一批汽车制造配套企业的郑州轻型汽车制造厂从此功成身退，在郑州的汽车工业发展史上留下了浓墨重彩的一页。
时光荏苒，如今郑州汽车产业已经是春色满园。目前，郑州市在汽车产业方面形成了客车、乘用车、新能源汽车三大整车生产格局，整车产能达到160多万辆；同时拥有精益达、比克电池等核心零部件配套企业150余家，零部件本地配套率超过30%，全市汽车产业规模约2000亿元。
各大车企持续深耕新能源领域
近年来，郑州市为推动新能源汽车行业发展，不断出台新政策，从产业布局、技术升级、配套设施、购买补贴等各个方面予以支持。
在新能源汽车领域，郑州市目前发展优势明显，共有新能源汽车生产及相关企业近20家。2022年郑州汽车产量41.73万辆，同比增长2.5%，其中新能源汽车产量6.98万辆，同比增长36.7%，力争到2025年，新能源及智能网联汽车产能超百万辆。
去年年末，卡塔尔世界杯激战正酣。宇通客车作为中国品牌的代表，有1500辆左右的宇通客车在这个赛事中亮相，其中包括888辆宇通纯电动客车，这是新能源客车首次作为主力服务世界杯赛事，也是国际大型体育赛事中首次大批量引入中国新能源客车。目前，宇通已累计出口客车超86000辆，全球占有率超10%，其中新能源客车已在超过30个国家和地区实现良好运营，成为“一带一路”沿线的一张“中国名片”。
马健 摄
今年以来，郑州致力打造全国最大新能源汽车生产基地的奋进故事有了新续集。郑州比亚迪投产下线、总投资41亿元的一汽解放新能源商用车郑州基地项目开工、总投资50亿元的北京盒子智行科技新能源整车项目签约……
同样，作为上汽乘用车规模最大、布局最完整的郑州基地，也在郑州汽车产业新旧动能转换中跑出一抹靓丽剪影。自2017年上汽乘用车第三工厂落户郑州以来，数十个项目加速落地、扎根生长，一个围绕上汽乘用车的汽车产业链生态在逐步完善和持续发展，带动郑州高端装备制造业发展。
去年，一款荣威iMAX8EV纯电动商务车在郑州经开区量产下线，这标志着上汽乘用车郑州基地年产30万台的整车第二工厂正式投产，也预示着上汽乘用车郑州基地换道新能源汽车市场也掀开了郑州新能源汽车产业发展的新篇章。
与此同时，郑州日产也在积极加快传统整车向新能源汽车的转型升级。据悉，郑州日产中牟厂生产的锐骐系列纯电动皮卡稳居行业第一。
此外，在政策指引和市场需求的驱动下，郑州市新能源汽车产业链不断完善，在锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、车内外饰、整车制造及配套市场环节均有企业布局。
如坐落于中牟高新技术产业开发区的郑州飞龙汽车部件有限公司，其产品主要就是服务于各大新能源汽车产商的部件需求，有的产品还远销海外。
产业升级,郑州竞速新能源汽车赛道
一个城市新能源汽车产业的发展，离不开消费氛围的驱动。目前，郑州市汽车的千人保有量居全国各大城市前列，新能源汽车千人保有量远远高于全国平均水平。
所当乘者势也。去年以来，河南省统筹规划，成立了省新能源汽车产业发展领导小组，统筹推进全省新能源汽车产业发展。
马健 摄
河南省出台的《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，明确以郑州为中心发展整车产业，到2025年，河南新能源汽车年产量突破150万辆，建成3000亿级新能源汽车产业集群，努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。
除了国家及省级层面的支持，郑州也将信心与决心写进规划中，努力实现弯道超车、换道领跑。
在郑州市出台的《“十四五”战略性新兴产业发展总体规划》中，明确鼓励上汽集团、东风集团产品结构调整，布局生产畅销新能源车型，加快推进比亚迪乘用车项目建设，支持其他重点企业加强合作提高产能利用率。而在《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》中，则进一步提出，到2025年力争新能源及智能网联汽车产能超过100万辆，动力及燃料电池产能达到15万套，驱动电机及控制系统产能达到10万套，新能源及智能网联汽车产业产值年均增长20%以上。
一个项目就是一个新的增长点,一批项目就是一个新的增长极。随着一汽解放新能源商用车郑州基地项目的开工建设，新项目的签约落地也在被积极推动。在一份项目储备清单中，有投资额高达300多亿元的新能源动力及储能电池产业集群生态圈项目。
抢抓新机遇，领跑新赛道。瞄准“打造全国最大新能源汽车生产基地”的目标，郑州在接力奔跑、奋跃而上。
统筹：赵柳影
编辑：肖理心
正观新闻记者 王艳明 金鑫/文
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