北外滩与陆家嘴隔江相望樊中华摄
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中新网上海4月3日电 题：上海北外滩：浦江“黄金三角”的重要一极如何炼成？
作者 樊中华
上海北外滩，世界会客厅临江而立，构筑起全球智慧交流的“新舞台”；80余载历史的上海雷士德工学院修缮一新，成为国际化“设计+”新业态新模式的“核爆点”；480米的未来“浦西第一高楼”开工建设，树起“绿色低碳+数字化”的宜商宜游新地标；核心区二层连廊示范段竣工验收，如楼宇间迎风飞舞的飘带，逐步开启城市“慢生活”……
2020年，构成上海浦江“黄金三角”重要一极的北外滩启动新一轮开发建设，短短两年多时间，一幅“未来之城”的图景正在渐次展开，落地成实。
楼宇间的北外滩连廊试验段 樊中华 摄
“北外滩开发建设中，最大的挑战就是时间紧、要求高，”北外滩集团党委书记、董事长程军说，北外滩建设的目标是“三年出形象、五年塑功能、十年基本建成”，同时，以“新时代都市发展新标杆、核心功能重要承载地、新发展理念实践区”为定位，北外滩将成为中国式现代化的重要展示窗口，“这既是压力，也是我们高度的使命感与责任感所在。”
历史底色上建造“明日上海”
面积4平方公里的北外滩地处虹口区，毗邻外滩、与陆家嘴隔江相望，被认为是上海市中心黄浦江滨江唯一可成片规划和大规模深度开发的区域，也是被寄予厚望的上海“中心发力”新引擎。
但与此同时，北外滩也是上海历史的“底片”。江河交汇处百年前的工商业遗址、街道上随处可见的优秀历史建筑，“神秘”的雷士德工学院，石库门风貌的弘安里等，成为其城市肌体中不可或缺的“基因”。
如何将厚重的“历史感”与超现实的“未来感”有机融合，北外滩需要探索一条全新的道路。
一方面是精雕细琢地“修旧如旧”。负责雷士德工学院修缮工程的项目经理张鑫介绍，该工程在修缮过程中，一是拆除了后期增加的隔墙，恢复其大空间格局；二是刻意“留白”，处处展示出历史的细节；三是对经典建筑风格进行了“原汁原味”的再现。
而今敞开大门的雷士德工学院内处处潜藏着穿越历史的“惊喜”：雪白的天花板正中，一方密肋梁填充空心红砖的结构展示了百年前的建筑“秘密”；木质地板上横贯的几道排水管，表明了昔日化学试验室的所在；壁炉上的釉面砖，经过制作砖体白膜、采用矿物颜料一块块手工描绘冰裂纹肌理、最后封釉的“独一无二”工序，再现独特韵味；有滑轮吊装的可移动黑板、仍可通过长长的手摇柄开合的锯齿形天窗……与其如今新用为上海创新创意设计研究院、时刻迸发创意的“气质”格外契合。
另一方面则是在北外滩整体规划中让新老建筑风格与功能“互融”。如总建筑面积9.9万平方米的“世界会客厅”建筑群，由拆除了原港务办公楼及扬子江码头1号仓库后新建而成的1号楼，和将百年仓库改造更新而成的2号、3号楼组成，清水红砖与红色花岗岩、金属与通透玻璃幕墙有机融合的外立面，既可看到石库门建筑的影子，也可联想起外滩万国建筑群的风格，成为历史与现实糅合的“上海表达、世界客厅”。
修缮后的上海雷士德工学院保留着近百年前的实验室排水管 樊中华 摄
而刚刚桩基开工的未来浦西第一高楼，则以河流般的曲线外立面与周边具有江南特色的滨水空间、具有文化底蕴的历史建筑形成呼应融合，同时全新的绿色低碳及数字化理念，则构成其面向未来的“硬核功能”。
“同很多城市‘边生长边改变’不同，北外滩的城市设计与功能提前进行了长期规划，这使得整个区域的风格和功能未来会呈现为较为统一的整体。”北外滩连廊试验段项目设计主管袁俊杰说。
内外兼修精铸“未来引擎”
面向全球最高标准的城市新标杆建设，程军用“起步即冲刺”来形容北外滩开发建设的紧迫，这也使得其与团队“时刻充满了本领恐慌。”
“标杆意味着没有太多参照物，现代化的城市建设涉及领域广泛，而我们没有时间去先学习、再做事，”程军说，在一个个“硬件”城市景观的背后，北外滩开发团队一边“强内功”，一边“链外脑”，支撑和引领北外滩超高标准的建设。
修缮后的上海雷士德工学院礼堂内景 樊中华 摄
年仅28岁的袁俊杰两年前初到北外滩集团，便被委任把控北外滩连廊试验段项目的设计建造，他坦言压力很大，“经常不放心，晚上、周末就到工地来看看，我很喜欢京剧《智取威虎山》中的一句话‘越是艰险越向前’，压力也是动力。”
这一工程难在何处？“要将大跨度的连廊在两幢已有建筑间进行连接，楼宇层数高低不同不易对接，下面有地铁使得支撑落点少，整体连廊设计还要呈现出轻薄的飘带感，”袁俊杰说，这其中太多的细节需要进行“首次突破”。
如看似浑然一体的V型支撑柱，实则由10块不锈钢板以创新的方法拼合打磨而成，完全看不出焊接痕迹；而连廊伞盖的每个柱头，都是通过不同的三维建模、单独浇筑而成，使其最终形成顺滑的空中飘带效果。“因为工期不等人，我们始终与设计院、施工人员即时沟通，‘伴随性’地解决问题。”袁俊杰说。
如今建成的连廊试验段，连接起友邦金融中心和金茂广场，膜结构的折面白色“飘带”雨棚象征飘扬的船帆，如钻石切面般的桥体如映衬着波光的船身，V型桥柱则状似坚固的船锚，现代化的外形设计巧妙表达了北外滩百年航运文化。据悉，北外滩连廊总体工程总长度约4.5公里，将成为中国甚至世界最长的城市连廊，市民可由此风雨无阻地穿行于商场、办公楼、绿地和滨江之间。
此外，北外滩的开发也在充分借助“外脑”打开视野、提升专业性。“例如在‘无车区’设计、数字化、绿色低碳、产业研究等诸多领域，我们都在与全国最好的团队携手合作。”程军说。
在程军看来，未来，寸土寸金的北外滩将延续并升级其金融、航运的产业优势及文化底蕴，同时创新设计将做为“核爆点”赋能工业、建筑、数字、服务等产业发展，“以价值链最高端的资源与能力，彰显出北外滩的独特价值。”(完)
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